توقع تقرير اقتصادي حديث تباطؤا حادا في نمو الطلب على الوقود في الهند خلال النصف الثاني من العام الجاري (2026)؛ جراء الارتفاع المتتالي في الأسعار، وتراجع معدلات التنقل، فضلا عن السياسات الحكومية الرامية إلى ترشيد الاستهلاك وضعف العملة المحلية (الروبية).
وذكر التقرير الصادر عن شركة "كبلر" (Kpler) لأبحاث السوق، ونشرته صحيفة "إيكونوميك تايمز" الهندية، أنه تم خفض توقعات نمو الطلب على المنتجات النفطية المكررة في الهند لعام 2026 بنحو 77 ألف برميل يوميا، أي بنسبة تراجع بلغت 39%، لتصل إلى نحو 78 ألف برميل يوميا، مقارنة بتقدير سابق كان يبلغ 128 ألف برميل يوميا.
وعزا التقرير هذا التراجع إلى قيام شركات تسويق النفط بتمرير جزء من ارتفاع أسعار النفط الخام العالمية إلى المستهلكين، مما أدى إلى زيادة أسعار البنزين والديزل بنحو 5 روبيات لكل لتر على ثلاث دفعات متتالية منذ منتصف شهر مايو الجاري.
ووفقا للبيانات الواردة في التقرير، فإن وقود البنزين سيشهد التراجع الأكبر في معدلات الطلب، حيث تم تقليص توقعات نموه بمقدار 25 ألف برميل يوميا، ليصل إلى 38 ألف برميل يوميا بدلا من 63 ألفا في التقديرات السابقة، ليبلغ إجمالي الاستهلاك المتوقع للبنزين نحو 1.010 مليون برميل يوميا مقارنة بـ 1.035 مليون برميل يوميا.
وأوضح التقرير أن كبح هذا الاستهلاك يأتي مدفوعا بضعف نشاط التنقل اليومي، وتراجع السفر غير الضروري، إلى جانب الحملات الحكومية المكثفة لترشيد استهلاك الطاقة.
وفي سياق متصل، شملت التعديلات الهبوطية المشتقات النفطية، إذ تم خفض توقعات نمو الطلب السنوي على الديزل بنحو 20 ألف برميل يوميا، إلى جانب تقليص توقعات نمو وقود الطائرات إلى النصف تقريبا لتصل إلى 6 آلاف برميل يوميا مقارنة بـ11 ألفا سابقا، وذلك نتيجة ضغوط الإنفاق وتراجع حركة السفر الجوي.
واختتم التقرير بالإشارة إلى أن هذه التعديلات تعكس بشكل أساسي الضغوط الناتجة عن ارتفاع التكاليف على المستهلكين، والتي بدأت تنعكس بشكل ملموس على أنشطة النقل والموجات الاستهلاكية المحلية في مختلف الولايات الهندية.